Breitling llança New Aviator 8 day & Date 41 Rellotge en edició limitada Etihad Airways

Si podeu llegir àrab, doncs, noi, oh, això és una delícia. Breitling ha col·laborat amb Etihad Airways per produir aquest bonic complement a la col·lecció Aviator 8. El rellotge Breitling Aviator 8 Day & Date 41 Etihad Airways Limited Edition és un autèntic préssec. Amb un esquema de colors càlids i la novetat dels números en un guió molt atractiu, això seria una entrada rellevant a la col·lecció de qualsevol entusiasta de parla àrab, a més de ser una anomalia destacada en qualsevol col·lecció, independentment de les inclinacions lingüístiques. Si bé la funció del dia / data pot resultar un problema per als parlants no àrabs, les mans encara funcionen igual (i si us perdeu el marcador, només cal que busqueu el número 9 per orientar-vos).

Aquesta col·laboració és l’última en un any a l’alça del departament de col·laboració de Breitling. El 2019 va començar molt fort amb el llançament del rellotge Breitling Navitimer 1 B01 Chronograph 43 Swissair Edition, que vam tenir el plaer de posar-nos al dia quan érem a Basilea. Tot seguit, les coses es van reduir lleugerament amb la Breitling Premier B01 Norton Edition, que va ser molt maca, però va tenir la desgràcia de seguir els rellotges Bremont Norton, que se sentia més en línia amb la marca de motocicletes.

La següent col·laboració que vam cobrir a aBlogtoWatch va ser el rellotge Breitling Premier B01 Chronograph 42 Wheels and Waves Edition Limited. Aquesta va ser una entrada sòlida, però semblava un maridatge menys harmoniós que el de Breitling i l'aviació. Alguna cosa sobre l'ADN de la marca implica que la seva mercaderia hauria de ser sempre cremallera cap al cel, atrapada al canell d'un pilot atrevit, caminant per les ales o pot ser que estigui contenta de deixar-se passar per l'oblit només perquè no hi ha res bo a la TV. Els cotxes i els vaixells són fantàstics i tenen el seu lloc al catàleg de Breitling. No és, simplement, el primer lloc.

Després va venir el rellotge Ironman. Em va agradar estèticament, però el matrimoni d’aquestes dues marques es va basar en el fet que tant Ironmen com la dona i Breitling són durs. Mai no va ser usat per un superhumà lleuger per intentar extreure cada unça de força a la recerca d’un objectiu poderós.

Si bé no diria molt que el rellotge de Breitling Aviator 8 Day & Date 41 Etihad Airways Limited Edition arriba a les altures del Swissair Navitimer, és, segons la meva opinió, una entrada molt forta a la història de l'associació de Breitling amb l'aviació, que s'estén. fins al 1938, quan Willy Breitling va establir el departament d'aviació de Huit, que va ser el responsable del desenvolupament dels cronògrafs de canell de Breitling per a l'aviació.

Publicitat

El nom d'aquest departament es va prendre de la paraula francesa per "vuit", que va ser la quantitat de dies de potència reservada als rellotges de la cabina del dia que es podrien reunir. Per tant, és irònic que, per tant, la debilitat del calibre 45 automàtic propi que alimenti aquest rellotge certificat COSC sigui la seva reserva d’energia: 40 hores, en aquest dia i en aquesta època, es troben realment per sota, sobretot quan es pot obtenir el doble que un moviment de Hamilton estàndard per la bogeria (potser és per això que aquest moviment s’amaga darrere d’un cas tancat).

La funda d’acer negre de 41 mm és còmoda al canell, però té la presència afegida que es podria esperar d’un rellotge tot negre. Es tracta, sorprenentment, del primer rellotge de Breitling que compta amb números aràbics (en àrab, per descomptat), i dubto que ho continuarà durant molt de temps, atès que s’estan produint només 500 unitats. El preu serà de 4.995 dòlars quan es posarà a la venda a Abu Dhabi aquest any. Les restants peces es llançaran a tot el món a principis del 2020. Més informació a breitling.com.