Richard Mille RM 028 Submarinisme en rellotge d'or vermell

Molt estrany, vaig tenir pocs problemes per embolicar-me el cap en moviments penjats per cable, sofisticats balons de gir inexplicablement usats durant els partits de tennis de primer nivell, o rellotges de polsera amb sensors mecànics de força G. El bussejador Richard Mille RM 028 en or vermell s’ha convertit, més aviat inesperadament, en el primer Richard Mille que sento apartat de l’univers paral·lel complex, però únic que els rellotges de Richard Mille s’han esborrat per ells mateixos al llarg dels anys.

Si voleu que continuï el preu i per què costen tant, heu arribat al lloc equivocat: aquests rellotges viuen en un lloc que ells mateixos van crear. De manera que, si hi ha alguna cosa, l’han guanyat. I si no estiguessin on es troba, una altra marca prendria el seu lloc amb un bon ritme. Més bé, però, si per un moment penseu que qualsevol rellotge té un preu més elevat, per exemple, uns quants milers de dòlars no és un exercici auto-indulgent en despeses excessives, aleshores us cridaré ingènua; o un hipòcrita en el pitjor. Tanmateix, un cop l'ànima d'algú (i comptable) estigui disposat a gastar 100 milions de dòlars + en un Richard Mille, no estic segur del perquè algú obtindria aquest rellotge particular ... Haver portat la RM 028 en or vermell durant uns dies no m'ha convençut. altrament i aquí és per això.

Imatges pràctiques de David Bredan

Parlarem de positius prou aviat, però m’abordaré a la persecució i diré que allò que defineix Richard Mille rellotge, al meu cap, al cap, després d’haver vist i fotografiat diverses desenes de models molt diferents i hagués fet ressenyes a llarg termini sobre Les dues peces més que poc similars són els següents principis bàsics: lleugeresa, confort absolut de desgast, estètica inimitable i execució avantguardista. El Richard Mille RM 028 en or vermell només marca aquesta darrera categoria, al meu llibre, però troba a faltar els altres en comparació no amb altres rellotges, sinó amb altres rellotges de Richard Mille específicament. Perquè, posem-ho en pràctica, un cop desitgeu una RM, la competència per a la vostra propera compra només es comparteix entre els rellotges de la marca.

Primer, parlem de pes. Vaig afegir "en or vermell" al títol complet del rellotge anterior i ho he fet perquè precisament fa una diferència en comparació amb el RM 028 que també està disponible en titani lleuger. Dit d'una altra manera, aquest rellotge particular és pesant, ja que em va desconcertar i em va divertir molt quan sentia la seva ostentació. Diria prop de 180 grams, però em puc equivocar i confessaré no tornar a tenir la meva escala de cuina al voltant. Després d’haver manejat infinitat de rellotges d’or (aquest de 47 mm d’amplada i 14, 60 mm de gruix és bastant gran), encara té tota la resta que he manipulat aquest rellotge de rellotge de plata massissa amb una polsera de platí. També destaca la confiança de la sempre més freqüent renúncia de rumors sobre casos d’or esgotats que es converteixen en una pràctica cada vegada més habitual en aquesta indústria.

Perquè l’or, quan és sòlid i legítim com és aquí, és efectivament un pesat AF, i aquest rellotge amb un titani, parcialment esqueletitzat, només té un moviment de 30, 25 per 28, 45 mm d’amplada i 4, 33 mm de gruix (!) Realment et dóna una idea de com De fet, haurien de pesar molts casos “tots els or”. És realment ridícul. "Així doncs, espera, aquest rellotge que té una caixa de tres peces d'or adequada és d'alguna cosa malament ?" En aquest cas, diré que sí, perquè estem mirant un Richard Mille, no un Royal Oak. Si ens fixem en la direcció general de Richard Mille, el focus de les seves peces super altes en ultra lleuger s’ha convertit en rellotges menys complicats com aquest RM 67-02, ja que ser sorprenentment lleuger s’ha convertit en una de les marques comercials de la marca. .

Publicitat

Com a tal, comprar un Richard Mille d'or, i especialment un que és bastant pesat no només pels estàndards RM, sinó també uns estàndards més amplis de la indústria de rellotges suïssos, també és molt important comprar un Ferrari amb panells de carrosseria d'or massís. Per descomptat, el “valor afegit” i el fàcil reconeixement de l’or hi seran tant en el cas de la Fezza tant com està present amb aquest RM 028. Però, quan es tracta d’aquestes marques amb un focus immillorable en el rendiment, simplement no veieu el sentit de llançar tots els èxits aconseguits a la finestra per no trucar. Parlant d’això, afegiré que una altra especialitat que observa Richard Mille, però algunes parts d’aquest segment és l’element furtiu, cosa que significa que, tothom, exposat a un estil de vida de l’1%, ho reconeixerà, però a la al mateix temps, volarà sota el radar de les plebes amb facilitat ... Però aquesta llosa d'or esborra de tot això.

Amb una lleugeresa a la finestra, el següent és "portar un confort absolut". Primeres coses: el Richard Mille RM 028 Diver en or vermell és el rellotge més còmode que he portat en aquest segment de mida i pes (47mm d'ample, 15mm espés). Francament, el RM 028 manega de forma magnífica el seu pes i, com he dit en anteriors manuals i ressenyes de Richard Mille durant els darrers anys, no puc saber per què altres rellotgers de luxe (amb el triple de l’ego de RM) continuen lluitant. aquest departament tan malament i tan sovint, quan una marca fresca es pot treure amb tanta excel·lència. Segons la meva experiència, portar comoditat en un rellotge es defineix principalment per: pes, forma de boixos i funda, integració i material de la corretja, a més del tipus i execució de la sivella. " Ja està? "Sí, això és tot, i la majoria de tots els rellotges de Richard Mille que he fet mai són un estudi de cas en un gran disseny de rellotges.

Això em porta a una nota secundària aquí. Hi ha una mica de motius (més aviat mai) sobre els motius pels quals alguns rellotges de gamma alta es veuen amb més freqüència desgastats i afavorits pels propietaris i per què la seva aparent popularitat és més gran que la seva presència percentual en el mercat. Ho heu encertat, porta confort. Jo sortiria a les extremitats i diria que el propietari mitjà de Richard Mille té més que un bon grapat d’altres rellotges impressionants de la seva col·lecció (les dames possiblement no es donen tant a la selecció patètica d’impressionants rellotges de dames que la major indústria en general té. per oferir-los en comparació amb el que hi ha els homes ... Richard Mille ha estat realment pressionant el sobre amb els rellotges de les dones, però aquesta discussió és per a un altre cop). No obstant això, sempre és el mateix nombre baix de marques de gamma alta que veiem desgastades en llocs amb una concentració màxima de rellotges de luxe, i això no és perquè no es compren altres rellotges fantàstics o exòtics, sinó perquè es mantenen a les voltes, ja que es troben des de lleugerament fins a molestament incòmodes d'usar o perquè el seu valor, a diferència del de la majoria de rellotges de Richard Mille i algunes altres marques, baixa encara més alarmant si s'havia vist una mica de desgast. La retenció de valor dels rellotges RM és molt bona en les peces bàsiques, però també en la majoria de totes les altres referències, a part del quadrat RM 016. Si no esteu d’acord, us recomano fer compres a Chrono24 o a qualsevol lloc on considereu oportú.

Nota lateral una i altra vegada portar confort per a un altre pensament. Mireu la integració inusualment profunda de la corretja en la caixa, la curvatura prèvia al repartiment de la corretja de goma suple (no hi ha un "període d’entrada" ridícul, com és el cas d’infinitat de rellotges de luxe amb un preu fins i tot superior i més enllà dels 5- gamma de preus), les ranures que afegeixen rigidesa i mantenen el pesat capellà del rellotge de cap a cap, la sivella perfecta i àmplia i la curvatura de la caixa posterior (incloent el cristall de safir posterior que és de 1, 90mm de gruix al centre i 2, 60 mm de gruix a les vores exteriors, ja que segueix la corba de la caixa posterior, que al seu torn segueix la corba de les pales. És difícil fer-ho? Suposo que ho és, treballant amb un cristall de safir de gruix diferent o aconseguint que la forma i la corba de les mànigues i la funda s’ajustin exactament, però em quedo atordit per la falta d’esforç que mostren la majoria d’altres a l’hora d’aconseguir-ho bé, si no és enlloc. si no, almenys en els seus rellotges esportius.

Heus aquí una correlació que em vaig adonar amb els anys: els rellotges que podeu aguantar amb la corretja tancada resulten còmodes. I sí, estic completament a favor del “Premi de la Setmana més estrany de la Setmana” amb això: aviseu-me als comentaris que apareixen a continuació si he guanyat alguna cosa. Es pot dir que aquest és el signe de que estic una mica massa immers en tot això, ja que em veig arribar a conclusions com aquesta, però mantinc que, a grans trets, és una afirmació veritable. Esteu convidats a unir-me a la meva cerca i començar a provar-ho amb rellotges que porten corretges. Informeu-vos d’aquí a uns quants anys amb el que vau experimentar després d’haver fet això en almenys 50, sinó en un centenar de rellotges. Dit això, tornem al camí.