Rellotge Tourbillon Doble Flying Aranya Excalibur Roger Dubuis

Elegant i clàssic són dues paraules que poques vegades s’utilitzen per descriure un rellotge de Roger Dubuis. En el seu lloc, proveu paraules com descarada, negreta i indignant. Sí, Roger Dubuis torna a funcionar amb una nova versió del rellotge Excalibur Spider Double Flying Tourbillon de segona generació. El nou rellotge presenta elements estètics destinats a evocar l’alta i emocionant món dels supercars i les curses d’automòbils, per la qual cosa, si us considereu cap de benzina, consulteu més informació.

Sovint es diu que els cotxes ràpids i els rellotges costosos van de la mà i, certament, hi ha proves anecdòtiques que ho avalen. Al cap i a la fi, un car súper de 200 quilòmetres té certes coses en comú amb un rellotge de 200.000 dòlars amb doble turbillons voladors. M’estic referint, per descomptat, a qualitats com l’estil d’avantguarda, la sobreenginyeria i l’atenció al detall. Per tant, no hauria de ser una sorpresa saber que el nou Tourbillon Flying Double Flying Excalibur de Roger Dubuis va ser dissenyat perfectament per als aficionats al cotxe.

El nou Roger Dubuis Excalibur Spider Double Flying Tourbillon té una funda de titani DLC negre de 47 mm d'ample i 14, 95 mm de gruix. Els costats de la caixa presenten un cautxú de color taronja sobremotllat que proporciona a la caixa un aspecte molt fastigós. El bisell també és de titani DLC negre, i també la corona. Com el cas, la corona també està rodejada de goma taronja per afegir contrast i donar-li un aspecte esportiu. Per completar l'aspecte de la cursa, el rellotge inclou una corretja de pell perforada negra i taronja folrada amb cautxú negre. La resistència a l’aigua és de 50 m, de manera que el rellotge no té por de mullar-se.

Com tots els altres rellotges Excalibur Spider, el nou Roger Dubuis Excalibur Spider Double Flying Tourbillon compta amb un esfera fortament esqueletitzada. L’esqueletització es realitza de forma experta i, des de la part anterior, es pot fer un gran pont en forma d’estel que suporta la bóta principal. A l'esquerra, aproximadament a les 9 hores, hi ha un indicador de reserva d'energia que s'ha realitzat a l'estil d'un manòmetre de combustible. Per cert, el calibre de reserva d’energia és un element nou que només està present en els rellotges Roger Dubuis Excalibur Spider Double Flying Tourbillon de segona generació.

A les 5 i les 7, teniu les dues estrelles del rellotge: els bessons voladors bessons. Aquests dos giradors giren a un ritme de revolució per minut i es doblen mentre apareixen els segons que apareixen segons. Al voltant dels dos turbillons hi ha pistes de segons multicolors que s’han dissenyat després dels velocímetres que es troben als cotxes de cursa. També em recorden la bandera d’Itàlia, que és apta ja que Itàlia acull fabricants de autocars com Ferrari, Lamborghini i Pagani.

Publicitat

El moviment és el calibre RD105SQ. Se li atorga el segell de Ginebra (vegeu més informació sobre Roger Dubuis i el segell de Ginebra aquí), de manera que podeu esperar un nivell molt alt de cronometratge i acabat. Per exemple, els ponts esqueletitzats estan recoberts de NAC de manera que semblen gris fosc i s’acaben amb gra circular. El calibre RD105SQ està format per 366 components. Supera a 3 Hz, i els propietaris poden esperar una reserva d’energia d’unes 52 hores, força decent, tenint en compte que només té una màquina de conduir dos turbillons de gir ràpid.

Rellotges com aquests sovint són divisius, però l’esquema de colors d’aquest particular tourbillon de Roger Flying Exider de Aranya Doble Flying és força atractiu per a mi. No estic segur del perquè, però, quan el miro, a l’instant em recordo un Lamborghini Aventador de color taronja brillant. Aquesta versió particular del rellotge Roger Dubuis Excalibur Spider Double Flying Tourbillon està limitada a només 28 peces i el preu és de 267.000 dòlars . Això no és suficient per a un Aventador, però pot ser que pugui obtenir un Huracán si aneu fàcil amb les opcions. rogerdubuis.com