Revisió de vigilància de l'instrument aviador de Vulcain

No és d'estranyar que els cronògrafs dels pilots siguin tan populars tant per aficionats a la vigilància com per als ciutadans corrents. Amb la seva agressiva presència de rellotges d’eines, la reputació de precisió i el patrimoni de l’aviació / militar, endurien pràcticament qualsevol canell. Però hi ha un munt de cronògrafs emblemàtics amb estil pilot per triar, per què podríem escollir aquest nou model de Vulcain, que recentment ha publicat la seva pròpia versió, el Vulcain Aviator Instrument? Què la diferencia en un mercat ja concorregut? Doncs bé, resulta, algunes coses ...

El cronògraf Vulcain Aviator Instrument no és el primer rellotge amb temes de vol de la història de Vulcain: la companyia també ofereix a l'Aviador Dual Time de la seva col·lecció, un rellotge GMT molt bonic. Però el Vulcain Aviator Instrument és el primer cronògraf de Vulcain. Vulcain, per descomptat, és una venerable fabricació suïssa que actualment gaudeix d'un ressorgiment entre els seus cultes seguidors de coneixedors, que s'ha revifat en els darrers anys després de ser una de les moltes marques de rellotges abatudes per la crisi de quars als anys 70.

La reputació de Vulcain es basa en rellotges que s'han convertit en icones per dret propi. El Vulcain Cricket és potser l’autèntic clàssic de la marca: una de les iteracions més primerenques i amb més èxit de la complicació de l’alarma, el Cricket va passar a ser conegut com el “rellotge dels presidents” pel fet de ser el favorit de molts dels que habiten l’Oficina Oval (Harry Truman era un fan de Cricket, per exemple). Vulcain també té una reputació pels seus rellotges de busseig. A la seva introducció a principis dels anys 60, el Nàutic Cricket va enlluernar no només pel seu marc distintiu jazzísticament, sinó per un sistema llavors enginyós per rastrejar els temps de descompressió i un disseny únic de casos que permetia als submarinistes escoltar la funció d'alarma sota l'aigua amb gran claredat.

Però Vulcain també va crear una línia superlativa de cronografies dels anys 60 i 70 que no són tan coneguts com els seus models insígnia. Alimentats típicament per uns magnífics moviments de Valjoux, aquests cronos van combinar la seva precisió de cronometratge amb una sensibilitat de disseny ultramodern agressivament que tenia una presència real del canell. De fet, aquests rellotges no eren homenatges a res; habitaven en el seu propi univers horològic futurista i engrescador de creació pròpia.

Aquests cronògrafs semblen ser la família de la història de Vulcain més relacionada amb la introducció de l’instrument Vulcain Aviator, que funciona amb el calibre V-59 del calibre Vulcain, la seva presa de paraula amb el suís ETA Valjoux 7753, un autoproveïdor automàtic amb un 42 reserva d’hores d’hores i un batec de cor de 28.880 bph. El 7753, per descomptat, és una versió lleugerament revisada de la família del moviment 7750, que té les seves diferències úniques. A més de moure el comptador de minuts a tres rellotges en lloc de la posició 12 i la funció de configuració ràpida de la data convertida en botó a les deu (aquí operada per una meravellosa eina similar a una tecla proporcionada per Vulcain), el 7753 està més sovint ajustat a especificacions de gamma alta. De fet, l'instrument Vulcain Aviator va funcionar a nivells propers al cronòmetre, perdent només un parell de segons al llarg dels cronometrats d'una setmana. A més, les funcions del cronògraf - des de la mà del segon cronògraf fins als comptadors de dotze hores i trenta minuts - funcionaven amb una exactitud absoluta.

Publicitat

Tanmateix, molts cronògrafs del pilot tenen 7750 motors; allà on el Vulcain vola alt, tanmateix, en el seu acabat i un disseny de dial que sembla excèntric al principi, però és realment força sofisticat. En comparació amb els sospitosos habituals dels gegants de rellotgeria suïssa, Vulcain representa una marca més boutique, produint només en algun lloc de 3.000 rellotges a l'any. Això permet obtenir una atenció detallada amb cada rellotge que es desprèn de l’exquisit acabat de la caixa d’acer de gairebé 45 mm: un joc de superfícies polides, mat i raspallada que no s’allunya de la duresa de l’instrument Vulcain Aviator, però se sent més refinat. del que es podria esperar A més, no cal dir que el Vulcain Aviator Instrument té un disseny de marcatge i moviment que s’assemblen molt a la col·lecció de rellotges Graham Chronofighter II (revisada aquí).

Vulcain també té fama pels seus esferas, i aquesta no defrauda: una marina rica que té una subtil iridescència que passa de llum d'un blau reial a una mitja nit, molt llegible contra les mans blanques i perfectament proporcionades amb un rellotge antic. Vulcain també té fama pel seu treball guilloché, i els números aràbics sonats en esmalt: a la foscor, quan el món entra, el contorn de l’esmalt es manté fosc, cosa que esvelleix els números, donant al dial una aparença lleugerament diferent, més mínima. .

El rellotge es col·loca en una corretja de cuir una mica pesada i una mica rígida amb un fermall de desplegament, pot ser que sigui el meu operador favorit que he portat mai. Per un, és molt còmode al canell, fins al punt que vaig oblidar que era allà, i mai no es pega pèls. Però el que més m’agrada d’ell és l’exquisit treball de perlatge del seu mecanisme de bloqueig: un detall que personalitza realment el rellotge. Amb un desplegador, el bloquegeu i el desbloquegeu constantment, de manera que obtenir aquesta petita sorpresa visual durant tot el dia és encantador: un secret només per a qui porta el rellotge. Per desgràcia, el moviment, que es presenta a través d'una exposició de safrà en exhibició, té una decoració molt poca: una sorpresa de Vulcain, que sol destacar en aquesta zona. Amb pocs estris o joies, el moviment es presenta com austre i industrial, amb només un rotor esqueletitzat que aporta interès visual. (Dit això, el rotor esqueletitzat té un aspecte molt bonic).

Hi ha alguns elements clau que deixen clar que aquest no és el rellotge pilot del vostre avi. Una característica tradicional de molts rellotges pilot és la corona de ceba gran; Tanmateix, aquestes corones de vegades fan que aquests rellotges siguin lleugerament incòmodes, ja que poden cavar al canell. Vulcain soluciona aquest problema amb un toc ergonòmic, reduint la mida de la corona i afegint un solc al centre que permet fins i tot que les ungles més arruïnades puguin treure'l fàcilment. Però, on l'instrument aviador de Vulcain vola més alt, són els riscos intrigants que suposa l'ús de l'asimetria.

Per a un primer, els impulsors del cronògraf són formes totalment diferents. El polsador inferior és un bloc rectangular amb ranures verticals agafables tallades en ell, mentre que el polsador superior té una tapa rodona gravada amb un disseny que evoca una hèlix en moviment. En els altres colors que inclou l’instrument Vulcain Aviator, aquesta qualitat akimbo es millora aconseguint que l’empresari superior de cronos sigui un matís diferent: la versió de marca blanca té un polsador blau per combinar les mans i els números, mentre que l’opció de color gris fosc presenta un vermell. impulsor per combinar les mans dels subdials. L'asimetria funciona perquè no és aleatòria: cada element asimètric té un ressò en algun lloc del rellotge, ja sigui en tractament de superfície o en color, no només en el que espereu. Al meu parer, aquest és un enfocament estètic molt sofisticat i un aspecte bastant atrevit i punyent, cosa que fa que l'instrument Vulcain Aviator estigui destacat entre la flota de rellotges pilot més convencionals disponibles.